Los ministros de Exteriores de Irán y Omán mantuvieron una reunión el sábado en Mascate centrada en la administración futura del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz. Ambas partes acordaron continuar las negociaciones a nivel político, técnico y jurídico para alcanzar un entendimiento común que garantice la seguridad de la navegación, según confirmaron portavoces iraníes. Las conversaciones, en las que participaron delegaciones técnicas y legales de los dos países, se produjeron pocas horas después de que la Guardia Revolucionaria iraní anunciara el cierre del estrecho hasta que cese la «injerencia» estadounidense, y tras un incidente en el que las fuerzas iraníes dispararon contra un buque mercante chipriota, lo que desencadenó bombardeos de represalia por parte de Estados Unidos.

Desde Teherán se enfatiza que cualquier arreglo futuro debe ser resultado exclusivo de consultas entre los dos Estados ribereños, tomando en cuenta las consecuencias de los recientes ataques militares estadounidenses e israelíes contra su territorio sobre la seguridad marítima. Fuentes diplomáticas en la región del Golfo filtraron una propuesta omaní para gestionar el tráfico mediante dos corredores separados: uno al sur, por aguas territoriales omaníes, de libre navegación, y otro al norte, por aguas iraníes, sujeto a autorización previa de Teherán, sin cobro de peajes. Analistas en el mundo árabe interpretan esta iniciativa como un intento de Mascate de preservar la fluidez del tránsito petrolero global evitando al mismo tiempo la exclusión total de buques israelíes o estadounidenses que pretende Irán.

Las negociaciones contaron con la participación de Catar como mediador en los contactos indirectos entre Irán y Washington, y con gestiones de Pakistán —cuyo canciller instó telefónicamente a la desescalada—. Para las economías latinoamericanas y europeas, dependientes de las importaciones de crudo, la evolución de estas conversaciones tiene un impacto directo: una interrupción prolongada del estrecho, por donde transita una quinta parte del petróleo mundial, dispararía los precios internacionales. Analistas en Madrid y Buenos Aires señalan que la búsqueda de una solución técnica y bilateral podría amortiguar el riesgo de un conflicto abierto en una vía marítima vital para el suministro energético global.

El memorando de entendimiento firmado en Islamabad en junio de 2026, que pide cooperación y moderación, sirve de marco de referencia para las discusiones. Las partes acordaron proseguir los contactos a nivel político y técnico-legal, sin que se haya anunciado aún un calendario concreto. Mientras tanto, la tensión se mantiene en el terreno, con el anuncio iraní de cierre del estrecho y la respuesta militar estadounidense del 12 de julio, lo que condiciona las expectativas de un rápido acuerdo.