Die systematischen ukrainischen Drohnenangriffe auf die russische Ölinfrastruktur und die maritime Logistik haben eine landesweite Treibstoffkrise ausgelöst, die das flächengrößte Land der Erde zu drastischen Gegenmaßnahmen zwingt. Nach Angaben des Institute for the Study of War leiden 78 der 83 russischen Regionen unter Benzin- oder Dieselknappheit, in 48 Gebieten gelten bereits Bezugsbeschränkungen. Auf der annektierten Halbinsel Krim, die von den Angriffen besonders betroffen ist, wird Treibstoff an manchen Tagen gar nicht mehr an die Bevölkerung verkauft, wie der Moskau-treue Gouverneur Sergej Aksjonow einräumte. Die Regierung in Moskau reagierte mit einem Exportverbot für Diesel und Flugbenzin und begann nach eigenen Angaben, Treibstoff mit niedrigeren Umweltstandards zu importieren.

Aus Kiewer Sicht zielen die Schläge darauf ab, das militärische und wirtschaftliche Potenzial des Aggressors zu verringern. Die ukrainischen Streitkräfte für unbemannte Systeme erklärten, binnen einer Woche mehr als 360 Tanklaster und Schwerlasttransporter auf der Nachschubroute R-280 nach Rostow am Don getroffen zu haben. Im Asowschen Meer wurden nach Darstellung des ukrainischen Generalstabs innerhalb von 72 Stunden 21 Schiffe attackiert, darunter 19 Öltanker, die Treibstoff für die russischen Besatzungstruppen auf der Krim transportierten. Der Kommandeur der Einheit „Magyar“ sprach von einem Feldzug „industriellen Ausmaßes“. Gleichzeitig traf eine ukrainische Drohne die Omsker Raffinerie in Sibirien – die größte Russlands –, die daraufhin laut Reuters die Verarbeitung einstellte. Die Angriffe reichen damit bis in Regionen, die lange als sicher galten.

Aus Moskauer Perspektive handelt es sich um eine beispiellose Eskalation. Der russische Inlandsgeheimdienst FSB erklärte, man habe „beispiellose“ Sabotageversuche ukrainischer Spezialdienste „unter direkter Beteiligung westlicher Agenten“ vereitelt. Präsident Wladimir Putin bezeichnete die Engpässe als „vorübergehende Angelegenheiten“. Parallel dazu vollzog sich auf dem NATO-Gipfel in Ankara eine bemerkenswerte diplomatische Bewegung: US-Präsident Donald Trump sagte dem ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj eine Lizenz zur Herstellung von Patriot-Flugabwehrraketen zu und würdigte dessen „Effektivität“. Beide Regierungen arbeiten nach Selenskyjs Worten zudem an einem separaten Drohnenabkommen. Aus Washingtoner Sicht unterstreicht die Zusage die Fähigkeit der Ukraine, amerikanische Waffensysteme wirkungsvoll einzusetzen, und signalisiert eine Vertiefung der rüstungsindustriellen Zusammenarbeit.

Die Treibstoffkrise offenbart die Verwundbarkeit der russischen Energieinfrastruktur gegenüber einer Drohnenkampagne, die zunehmend auf Ziele weit hinter der Frontlinie ausgreift. Die Versorgungsengpässe treffen nicht nur die Zivilbevölkerung – in Moskau und im fernöstlichen Transbaikalien bildeten sich lange Schlangen vor Tankstellen –, sondern beeinträchtigen nach Kiewer Darstellung auch die Treibstoffversorgung russischer Militärverbände. Die Angriffe auf die Schattenflotte im Asowschen Meer zielen zudem darauf ab, die Umgehung internationaler Sanktionen zu erschweren. Während die Bodenoffensive kaum Geländegewinne verzeichnet, verlagert sich das strategische Gewicht auf die Zermürbung der gegnerischen Logistik. Der Dossierstand bleibt offen: Die ukrainischen Angriffe dauern an, und eine Entspannung der Treibstofflage ist nach Einschätzung der Krim-Behörden kurzfristig nicht zu erwarten.