美国中央司令部于7月14日下午（美国东部时间）正式恢复对进出伊朗港口及沿海地区船只的海上封锁，标志着华盛顿对德黑兰的军事与经济施压进入新阶段。此前，美国总统特朗普已下令对伊朗境内数十个军事目标实施新一轮打击，并威胁若伊朗不重返谈判桌，下周将把打击范围扩大至发电站和桥梁。伊朗革命卫队随即宣布，霍尔木兹海峡将保持关闭，“直到美国结束其侵略行为”，并进一步警告称，美国及其盟友应预期“其他服务于其利益的石油和天然气出口路线”也将被关闭。

围绕霍尔木兹海峡的军事与航运对抗已急剧升级。船舶追踪数据显示，在封锁恢复前一天，穿越海峡的11艘船只中有9艘与伊朗贸易相关，包括空载进港的超大型油轮和载有200万桶原油、成品油及液化石油气的出港船只，而其他产油国的油轮则未见明显进出。美国军方称，过去一周伊朗袭击了7艘商船，造成十余名船员死亡、失踪或受伤；阿联酋证实其两艘油轮在海峡遭伊朗导弹袭击，一名印度籍船员遇难，印度已召见伊朗外交官抗议。科威特一艘军舰亦遭导弹和无人机攻击，4人受伤。

伊朗的报复行动同步指向美国在地区的军事存在。革命卫队宣称向科威特阿卜杜拉港区的一处美军后勤中心发射巡航导弹，并打击了巴林境内供美国第五舰队使用的设施；约旦军方则拦截了三枚来自伊朗的弹道导弹，伊朗官方电视台称无人机瞄准了阿兹拉克基地的仓库和一处部署F-18战机的设施。联合国及国际海事组织对海峡航运瘫痪可能引发的“严重社会经济和人道主义后果”表示忧虑，强调这一关键水道对全球数百万人的粮食、药品和基本商品供应至关重要。

此次封锁的恢复使6月17日在巴基斯坦斡旋下达成的美伊谅解备忘录濒临瓦解。伊朗副外长直言，美国的决定“以某种方式破坏了备忘录”。此前，美国曾在4月至6月间实施过约两个月的类似封锁，范围一度延伸至印度洋。分析人士指出，即便地缘政治紧张局势缓和，霍尔木兹海峡石油流量的下一阶段恢复也可能更为缓慢，因为近期针对油轮的袭击已导致经由阿曼和国际航道的流量急剧下降，航运公司仍不愿冒险。沙特阿拉伯虽已将大部分原油出口改道红海，但伊朗支持的胡塞武装靠近曼德海峡，增加了全球能源供应面临更广泛中断的风险。亚洲主要能源进口国正密切关注事态，任何对霍尔木兹海峡及其他关键航道的持续封锁，都将直接冲击中国、日本和印度的原油与液化天然气供应安全。目前，外交轨道几近停滞，特朗普政府以基础设施打击为筹码要求伊朗恢复谈判，而德黑兰则坚持美国须先停止“侵略行动”，局势短期内难以降温。