英国和法国于7月4日发表联合声明，宣布准备在霍尔木兹海峡部署一支“更广泛的多国军事任务”，以支持航行自由。法国总统马克龙同时确认，已在海湾地区部署两艘扫雷舰、两艘护卫舰和一架海上巡逻机，用于保障航道安全。声明称，阿曼已同意与英法合作，确保其主权领海内的航运安全。此前一天，英国首相斯塔默与阿曼苏丹海赛姆·本·塔里克会晤，英方强调阿曼的支持对恢复该地区安全航行“至关重要”。

欧洲政策圈将霍尔木兹海峡视为全球经济的“生命线”，强调恢复所有国家船只安全通行是国际社会的共同关切。据彭博社援引知情官员报道，多个欧洲大国已非正式同意向伊朗和阿曼支付通行费，认为在美伊战争冲击后此举“不可避免”，并请求两国不按船籍歧视收费。阿曼方面据称已告知欧洲官员，重返战前状态已无可能，过往船只可能面临航道清污和导航服务费用。这一安排若落地，将打破国际海峡自由通行的传统惯例，可能引发航运保险和贸易成本的结构性调整。

伊朗官方多次重申，霍尔木兹海峡位于伊朗和阿曼领海之内，航运管理应由沿岸国家负责。伊朗外交部将地区不安全归咎于美国、以色列及其盟友的“侵略战争”，并援引结束战争的谅解备忘录第五款作为航道管理的基础。与此同时，马克龙公开欢迎美伊于6月17日签署的谅解备忘录，称其为“迈向地区稳定的重要一步”。中东地区阿拉伯国家官方表态谨慎，但据信部分海湾官员私下正探讨通行费方案的可行性。

霍尔木兹海峡承载着全球约三分之一的海运石油和大量液化天然气，对中国、日本、韩国等亚洲经济体的能源供应具有不可替代的战略意义。任何长期军事部署或收费机制都将重塑该水道的治理框架，并可能加剧沿岸国与域外海军之间的管辖权摩擦。目前，法国航母“戴高乐”号已返回土伦母港，但扫雷力量继续留驻。英法表示将根据局势演变和地区安全需求调整兵力态势，并与伙伴国持续协调，多国任务的具体构成和授权范围仍待进一步磋商。