七月十四日法国国庆，塔代伊·波加查在勒利奥朗用一场单飞胜利，将环法第十赛段变成了个人实力展台。距终点十五公里处的佩尔蒂山口，这位身着黄衫的斯洛文尼亚车手突然加速，仅用数百米便追上孤军突进的厄瓜多尔老将卡拉帕斯，随后绝尘而去，以32秒优势率先过线。比利时车手埃费内普尔与法国小将塞克萨斯分列二、三位，而总成绩榜上最接近的对手温格高落后44秒仅获第七。这是波加查职业生涯第二十四个环法赛段冠军，也是他第三次在法国国庆日夺魁，由此打破与安克蒂尔共同保持的历史纪录。

赛段前半程，一支超过三十人的突围集团一度主导节奏，但阿联酋航空车队在佩尔蒂山前逐步收紧控制。卡拉帕斯在距终点三十四公里的佩罗尔山口发动进攻，一度建立起可观优势，迫使黄衫军团全力追击。法国媒体注意到，阿联酋航空车队此役罕见地出现调度混乱，波加查的得力副将德尔托罗早早掉队，最终损失一分半钟。当波加查亲自接管追击任务时，追赶集团中无人能做出回应——温格高孤立无援，埃费内普尔虽在最后爬坡一度掉队，却凭借下坡技术重新接回并冲刺夺得赛段亚军。

总成绩榜随之发生显著位移。波加查将领先温格高的优势扩大至3分36秒，埃费内普尔升至第三，落后4分06秒。拉丁美洲媒体聚焦两位地区车手的命运转折：墨西哥新星德尔托罗从总成绩第三跌至第七，哥伦比亚名将贝尔纳尔虽守住第十一位，但已落后黄衫逾12分钟。欧洲舆论则关注德国车手利波维茨的稳定表现，他紧随塞克萨斯获得赛段第四，总成绩升至第六，与队友埃费内普尔的内部竞争成为红牛-博拉车队的新叙事。法国方面，塞克萨斯首次登上环法赛段领奖台，被视为本土自行车运动复兴的积极信号。

波加查赛后坦言，两年前在同一终点被温格高冲刺击败的记忆，驱使他今日选择更早发力。随着第三周阿尔卑斯高山赛段临近，其超过三分钟的优势令追赶者面临巨大压力。第十一赛段将从维希至讷韦尔，全程161.3公里几乎一马平川，冲刺手们将迎来本届环法又一次集团冲刺的较量。