美国电动汽车制造商特斯拉公布的第二季度全球交付量达到480,126辆，较去年同期的384,122辆增长25%，大幅超出分析师此前约40万辆的普遍预期。当季产量也同比上升10.1%至451,758辆。这一数据标志着特斯拉从2025年的交付量下滑中显著反弹，当时消费者因公司首席执行官马斯克与特朗普政府的密切合作及其在欧洲支持极右翼政党而发起抵制，品牌形象受损。

从区域市场来看，欧洲成为本轮增长的主要引擎。欧洲汽车制造商协会数据显示，今年前五个月特斯拉在欧盟的新车注册量同比激增77%，其中德国5月销量飙升300%。中国市场同样贡献了增量。与此形成对照的是，北美市场交付量同比下滑21%，分析人士将此部分归因于美国联邦政府取消了对电动汽车最高7,500美元的税收抵免。随着马斯克约一年前与特朗普拉开距离，此前由政治立场引发的抵制和破坏行为有所消退，欧洲消费者正在回归。

尽管销售数据亮眼，特斯拉股价在消息公布后却大幅下挫，盘中一度下跌约8%。市场反应表明，投资者对汽车销售这一传统业务的关注度正在下降，转而聚焦马斯克所描绘的人工智能、自动驾驶和人形机器人等未来增长叙事。公司计划今年资本支出超过250亿美元，约为去年的三倍，主要用于Optimus机器人和Cybercab自动驾驶出租车的产能扩张。知名投资者迈克尔·伯里近日披露已做空特斯拉，反映出部分市场人士对该公司高估值的疑虑。此外，马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX上月刚完成创纪录的首次公开募股，市场也在猜测两家公司未来可能合并。

在竞争格局中，特斯拉仍落后于中国车企比亚迪，后者二季度纯电动汽车销量达557,090辆，重新夺回全球销冠。特斯拉的销量高度依赖Model 3和Model Y两款车型，Cybertruck交付量仅为12,364辆，需求不及预期。公司已于5月停产Model S和Model X，将工厂空间转用于机器人生产。特斯拉将于7月22日发布完整季度财报，届时市场将审视其盈利能力以及新业务线的具体进展。