7月1日起，欧盟正式对价值不超过150欧元的非欧盟进口包裹征收每件3欧元的固定关税，终结了此前低价商品免关税入境的长期惯例。该措施以商品的海关税号分类为计费单位，而非包裹整体：同一税号的同类商品无论数量均仅收取3欧元，但若包裹内含不同税号商品，则按种类累加。以意大利22%增值税率计算，单件商品实际税负升至3.66欧元，三件不同类商品则接近11欧元。这一临时性安排将持续至2028年7月，届时欧盟计划以新的海关数据中枢取代现行粗放计征方式。

政策矛头直指以Temu、Shein和AliExpress为代表的中国跨境电商平台。2025年，进入欧盟的此类低价包裹高达59亿件，日均超1600万件，其中逾九成来自中国。这些包裹虽仅占欧盟进口总值的2%，却占进口包裹总量的97%，且欧盟抽查显示逾60%的玩具、电子、化妆品等商品不符合安全标准。欧洲政策圈认为，长期免税赋予了中国卖家相对于欧盟本土零售商的“不公平优势”，并加剧了海关欺诈与环保压力。新规下，平台可自行决定是否将税负转嫁给消费者，或加速在欧盟境内布局仓储以规避边境征税。

物流环节已出现即时扰动。比利时列日机场作为欧洲电商航空货运枢纽，处理约30%的亚洲入境包裹，其运营商坦言未来数周乃至数月才能评估实际影响，但业内普遍不预期电商交易会骤然停滞。加拿大邮政则宣布暂停向法国、德国、意大利等12个欧盟国家寄送包裹，称需适应新规，但继续维持对波兰、瑞典等国的服务。与此同时，非欧盟成员的瑞士每日接收约50万件来自中国的包裹，分析人士指出，该国可能成为规避欧盟关税的转运通道，令伯尔尼陷入布鲁塞尔与北京之间的政策两难。

此举是欧盟近期系列贸易防御行动的组成部分。同日，欧盟还将钢铁进口配额削减47%，并对超配额部分加征50%关税，以应对以中国为首的全球钢铁产能过剩。欧委会贸易委员塞夫科维奇在措施生效前夕会见中国商务部长王文涛，明确表示欧中贸易失衡“不可持续”。对中国出口商而言，低价小包免税时代的终结，叠加钢铁等领域的贸易摩擦，意味着对欧出口模式正面临结构性调整压力。下一步观察节点是2028年欧盟海关数据中枢的落地，以及今年11月可能生效的额外处理费，这些将决定跨境小包贸易的长期成本曲线。