印航艾哈迈达巴德空难调查：最终报告草案预计2026年10月完成
印度调查机构向最高法院提交宣誓书，称分析阶段将在六周内结束，但最终报告草案需至明年10月才能完成。
2025年6月12日，印度航空一架执飞伦敦航线的波音787客机从艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，撞入一所医学院的医生宿舍楼并引发爆炸。机上241人及地面19人遇难，仅一名来自英国莱斯特的乘客幸存。
印度航空器事故调查局（AAIB）在提交给印度最高法院的宣誓书中表示，调查活动预计在六周内完成，随后进入分析阶段，最终报告草案将于2026年10月左右完成。AAIB称，已按照印度《航空器（事故与征候调查）规则》完成了66项法定步骤中的49项，包括现场勘查、残骸检查、飞行记录器数据收集以及机组人员医疗与培训记录审查。
根据2025年7月发布的初步报告，起飞后数秒内，燃油控制开关被意外移至“切断”位置，导致发动机失去动力。驾驶舱语音记录器捕捉到一名飞行员询问另一人为何如此操作，对方否认。报告未指明两名飞行员的身份。此次宣誓书进一步披露，调查组已完成心理尸检与评估，并收到了心理学家的最终报告，但未公布任何结论。AAIB同时指出，媒体将责任指向飞行员的猜测性报道已导致部分证人变得“拘谨且不回应”。
AAIB强调，该事故涉及多国注册、运营、设计和制造方，调查依据《芝加哥公约》附件13及印度国内规则进行，具有国际结构化特征。驾驶舱语音记录和机上影像记录依法严禁向外部委员会或公众披露。最终报告草案将首先提交给代表设计国与制造国的美国国家运输安全委员会（NTSB）征求意见，之后由AAIB局长批准发布。目前调查仍在进行中，尚无任何最终结论。
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南亚为调查时间表辩护，强调复杂性和国际机构的参与，并承认飞行员父亲的请愿是过程的一部分。
司法化：调查通过最高法院程序进行框架化，为宣布的时间表赋予合法性和透明度。
它省略了心理尸检和驾驶舱语音记录器转录的细节，而这些细节被东南亚媒体突出报道。
东南亚强调使用先进的调查技术，如心理尸检和发动机数据分析，以展示调查的彻底性。
技术化：强调调查的技术和科学方面，营造出能力和客观性的光环。
它省略了飞行员父亲请愿的司法背景和整体调查时间表，仅关注技术细节。
撒哈拉以南非洲等待最终报告，不预判结论，仅报道AAIB提供的时间表。
中立化：简单复述官方声明而不加评论，避免任何立场。
它既不包含心理尸检的技术细节，也不包含司法请愿的背景，将新闻简化为纯粹的程序更新。
大西洋谨慎地关注调查的进展，报道时间表而不表达判断。
中立化：与撒哈拉以南非洲类似，仅报道官方声明，避免解读。
它省略了技术细节和司法背景，以干巴巴的事实方式呈现新闻。