Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) 22 июля выпустило рекомендацию для авиаперевозчиков не входить в воздушное пространство Иордании на всех эшелонах, классифицировав его как зону высокого риска. Ограничение, оформленное в виде «Информационного бюллетеня о зоне конфликта» (CZIB), действует до 31 августа 2026 года и распространяется как на европейские компании, так и на перевозчиков из третьих стран, имеющих разрешение на полёты в ЕС. В тот же день посольство США в Аммане призвало американских граждан следовать указаниям иорданских властей, избегать мест скопления людей и отслеживать сигналы тревоги, а дипмиссия в Иерусалиме предупредила о всплеске насилия, связанного с противостоянием израильских организованных преступных групп.

Непосредственным поводом для решения EASA, как поясняется в бюллетене агентства, стали участившиеся с середины июля иранские ракетные атаки и — в меньшей степени — удары беспилотников по объектам на территории Иордании, а также активация систем ПВО королевства. Иорданские военные 22 июля заявили об отражении двух новых атак: средства ПВО зафиксировали шесть ракет, две из которых упали в отдалённых районах, и сбили четыре дрона, нацеленных на территорию страны. По заявлениям Аммана, жертв и материального ущерба нет. Корпус стражей исламской революции Ирана, со своей стороны, сообщил об ударах по «американским базам в Иордании», утверждая, что поражены ангары с боевыми самолётами и беспилотниками и повреждены два американских вертолёта; независимого подтверждения этих данных не поступало.

В EASA подчеркнули, что сочетание ракетных обстрелов, полётов дронов и работы ПВО создаёт повышенный риск ошибочной идентификации гражданских воздушных судов, а также опасность, связанную с траекториями ракет, перехватами и падением обломков. При этом иорданские власти не вводили официального закрытия воздушного пространства или специальных эксплуатационных ограничений, что, по оценке агентства, сужает возможности авиакомпаний по снижению рисков. Рекомендация не является юридически обязывающим запретом, и окончательное решение об использовании маршрутов остаётся за перевозчиками. По данным сервиса Flightradar24, ближневосточные авиакомпании 22 июля продолжали полёты над Иорданией, тогда как европейские перевозчики и ранее в основном предпочитали более южные коридоры через Египет и Саудовскую Аравию для рейсов между Европой и Азией.

Параллельно EASA рекомендовала избегать воздушного пространства Бахрейна, Кувейта, ОАЭ, Катара и Оманского залива, а также подтвердила предупреждения в отношении Ирана, Ирака и Ливана. В американских дипломатических кругах обеспокоенность сфокусирована на непосредственных угрозах для граждан: посольство в Иерусалиме отметило использование гранат для атак на дома, предприятия и автомобили в Тель-Авиве, Яффе и Герцлии, указав, что израильская полиция проводит операции по пресечению насилия и аресту лидеров преступных групп. Обе дипмиссии — в Иерусалиме и Тель-Авиве — продолжают работу в обычном режиме. Ожидается, что в ближайшие дни авиационные власти ЕС продолжат мониторинг обстановки, а перевозчики будут корректировать маршруты исходя из собственных оценок риска.