Днём 12 июля 2026 года на оживлённой северной прибрежной магистрали Пантура у деревни Киаджаран-Кулон (округ Индрамайю, Западная Ява) пикап Daihatsu Gran Max, перевозивший гостей свадьбы, попал в двойное столкновение с двумя грузовиками. По уточнённым данным полиции, погибли 12 человек, все они находились в кузове или кабине пикапа; от пяти до шести пострадавших остаются в больницах.

По словам главы дорожной полиции Индрамайю Унданга Сярифа Хидаята, группа возвращалась со свадебного торжества из соседней деревни Пареан. Водитель пикапа остановился в крайней правой полосе, чтобы совершить разворот через разрыв в разделительной полосе. В этот момент сзади в него врезался грузовик Hino с крытым кузовом (wing box), двигавшийся в том же направлении. От удара пикап выбросило на встречную полосу, где произошло лобовое столкновение с ещё одним грузовиком Hino. Сила удара была такова, что более десяти человек вылетели из открытого кузова на проезжую часть. Водитель пикапа, 45-летний Варкиди, скончался в больнице.

Первоначально полиция сообщала о 13 погибших, однако к утру 13 июля цифра была скорректирована до 12: в сводках произошёл двойной учёт. Часть индонезийских СМИ продолжает публиковать данные о 13 жертвах. Для установления точных причин аварии на место прибыла группа Traffic Accident Analysis (TAA) из управления дорожной полиции провинции Западная Ява — проводится научная реконструкция событий, опрашиваются свидетели и оба выживших водителя грузовиков. Подозреваемые пока не названы.

Трагедия вновь обнажила хроническую проблему: использование пикапов для перевозки людей прямо запрещено статьёй 137 закона № 22/2009 о дорожном движении и транспорте, однако в сельских районах Индонезии такая практика остаётся массовой из-за нехватки доступного общественного транспорта. Заместитель председателя комиссии V парламента Сяйфул Худа призвал к тотальной ревизии системы безопасности наземных перевозок и жёсткому пресечению нецелевого использования грузового транспорта. Эксперты из Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) указывают, что запреты не сработают без создания альтернативных маршрутов и субсидируемых перевозок в глубинке. Местные жители подтверждают, что участок с разворотом у Киаджаран-Кулон давно считается аварийным — здесь регулярно происходят столкновения.

По состоянию на 13 июля следственные действия продолжаются. Полиция изучает записи с камер, техническое состояние машин и скоростной режим. Окончательные выводы о причинах и возможных обвиняемых будут сделаны после завершения всех экспертиз и официального разбирательства.