Два уверенных субботних выступления Кими Антонелли на трассе Сильверстоун заметно упрочили позиции лидера сезона в чемпионате мира Формулы-1. Сперва в спринтерской гонке, стартовав вторым, он на восьмом круге бескомпромиссно атаковал обладателя поула Льюиса Хэмилтона в связке Stowe, используя преимущество электромотора в режиме Overtake: вырвавшись вперёд, итальянец за оставшиеся девять кругов создал отрыв почти в три секунды. В квалификации Антонелли проехал идеальный круг — 1:28,111 — и опередил обе Ferrari Шарля Леклера и Хэмилтона, оформив пятый поул в сезоне. По оценкам британских экспертов, решающим фактором стала эффективность силовой установки Mercedes в управлении энергией: Хэмилтон признал, что из-за мощного встречного ветра на прямой и разницы в разгоне «не мог сдержать Кими».

Позади дуэта в спринте развернулась хаотичная борьба: Ландо Норрис на McLaren после блестящего старта с шестого места прорвался на третье и удержал позицию под напором Джорджа Расселла, финишировавшего четвёртым. Леклер после провального старта отыгрался до пятого, опередив Макса Ферстаппена, который весь уик-энд жаловался на «катастрофическую нехватку сцепления» и энерговооружённость Red Bull. Как констатируют в паддоке, новое поколение гибридов превратило каждую прямую в зону потенциального обгона, что позволило Антонелли радикально менять позиции и нарастить преимущество в чемпионате до 43 очков над Расселлом и 47 над Хэмилтоном.

Квалификация преподнесла несколько сенсаций: Исак Хаджар на Red Bull внезапно стал пятым, опередив Норриса и Ферстаппена, а новички Racing Bulls Линдблад и Лоусон замкнули топ-10. Аргентинец Франко Колапинто, многообещающе стартовавший в спринте (с 14-го на 9-е место, итог — 12-е), в квалификации потерял машину в скоростных Maggots-Becketts и остался 19-м. «Я вообще не понял, почему сорвало заднюю ось», — прокомментировал он для латиноамериканских СМИ. Серхио Перес на Cadillac после контакта с Фернандо Алонсо в спринте и штрафа стартует 20-м.

Победы в спринте и поул стали для Италии историческим рывком: впервые с 1953 года итальянский гонщик завоевал поул в Сильверстоуне. По мнению аналитиков из Великобритании, Ferrari на подъёме: сократив отставание в мощности, команда сможет разыграть командную тактику против одиночного Mercedes. Сам Антонелли не скрывает осторожности: «Без сомнения, будет нелегко — у меня за спиной две Ferrari, которые наверняка скооперируются». Воскресная гонка обещает стать противостоянием стратегий и батарейного менеджмента, а борьба в середине пелотона обострится с участием внезапно оживших Racing Bulls.