O Grande Prémio do Bahrein de Fórmula 1, suspenso em abril devido ao conflito militar entre Estados Unidos e Irão, será disputado no histórico Circuito de Sepang, na Malásia, de 2 a 4 de outubro, anunciou a organização no domingo. A corrida manterá a designação oficial de “Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia” e integra um triplete consecutivo com os GP do Azerbaijão e de Singapura, entre 26 de setembro e 11 de outubro. O acordo, alcançado entre a FIA, o governo do Bahrein e as autoridades malaias, representa o regresso da categoria ao traçado asiático pela primeira vez desde 2017.

A decisão foi precipitada pelo agravamento da situação no Médio Oriente. Após o colapso do cessar-fogo entre os EUA e o Irão, no início de julho, tornou-se inviável realizar a prova no circuito de Sakhir, assim como o GP da Arábia Saudita, já cancelado. Segundo comunicado conjunto, a Malásia surgiu como alternativa logística ideal, dada a proximidade geográfica com Singapura e a experiência do país na organização de grandes eventos desportivos, como o MotoGP, que se realiza anualmente em Sepang desde 1999. O governo do Bahrein assumirá a maior parte dos custos logísticos, o que, na perspetiva de analistas em Kuala Lumpur, alivia a pressão financeira sobre o país anfitrião e serve como teste para uma eventual reentrada definitiva no calendário.

O primeiro-ministro malaio, Anwar Ibrahim, agradeceu ao príncipe herdeiro do Bahrein, Salman bin Hamad Al Khalifa, e ao presidente-executivo da F1, Stefano Domenicali, pela confiança depositada, sublinhando que a colaboração reflete ‘a amizade duradoura e a confiança mútua entre as duas nações’. Para observadores europeus, o reaproveitamento de um circuito icónico que já recebeu 19 grandes prémios entre 1999 e 2017 demonstra a capacidade de adaptação do desporto, mas também expõe a fragilidade do calendário face a crises geopolíticas. A FIA, pela voz do seu presidente Mohammed Ben Sulayem, destacou a ‘forte cooperação internacional’ que tornou possível a solução.

Com esta reinserção, o campeonato de 2026 passa a contar com 23 corridas, ainda sob a ameaça de novos cancelamentos nas etapas finais do Qatar e de Abu Dhabi, previstas para novembro e dezembro. Fontes do paddock citadas por agências internacionais apontam fortes probabilidades de que essas provas também sejam canceladas, estando a F1 a estudar alternativas como Las Vegas ou circuitos europeus como Ímola e Portimão. O mundo do automobilismo permanece atento: outras disciplinas, como o Mundial de Endurance e o MotoGP, também enfrentam a necessidade de reajustar as suas agendas em função da instabilidade na região.