स्थानीय समयानुसार बृहस्पतिवार तड़के करीब चार बजे साओ पाउलो के ब्रास स्टेशन के समीप एक ट्रेन में आग लग गई, जिसके कारण विद्युत आपूर्ति बाधित हुई और लाइन 11-कोरल, 12-सफीरा तथा 13-जेड की सेवाएं पूरी तरह ठप हो गईं। अग्निशमन विभाग के अनुसार आग पर काबा पा लिया गया और किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है, लेकिन सोशल मीडिया पर साझा किए गए वीडियो में यात्री अंधेरे में पटरियों पर उतरकर पैदल चलते दिखे। पुलिस ने कुछ स्थानों पर यात्रियों को सुरक्षित बाहर निकालने में सहायता की।

रियायतधारी कंपनी ट्रिविया ट्रेंस ने बताया कि एक ट्रेन में शॉर्ट सर्किट से आग लगी, जिससे सुरक्षा प्रणाली के तहत आसपास के उपकेंद्र स्वतः बंद हो गए। कंपनी के संचालन निदेशक पाउलो फेरेरा ने स्थानीय मीडिया को बताया कि यह एक जटिल तकनीकी खराबी है और बहाली के लिए चरणबद्ध प्रक्रिया अपनाई जा रही है। प्रभावित यात्रियों के लिए 36 बसों की आपातकालीन योजना (पेसी) शुरू की गई और मेट्रो ने तातुआपे व कोरिंथियंस-इताकेरा स्टेशनों पर निःशुल्क स्थानांतरण की सुविधा दी।

यह घटना ऐसे समय हुई जब ट्रिविया ट्रेंस ने मात्र दो दिन पूर्व, 21 जुलाई को, राज्य-संचालित सीपीटीएम से इन तीनों लाइनों का परिचालन अपने हाथ में लिया था। पहले दो दिनों में भी मामूली सेवा बाधाएं दर्ज की गई थीं, लेकिन कंपनी ने किसी तोड़फोड़ की आशंका से इनकार किया है। राज्य परिवहन नियामक आर्टेस्प ने कहा कि वह स्थिति पर निगरानी रख रही है और अनुबंध के तहत प्रशासनिक कदम उठाए जा सकते हैं।

वैश्विक स्तर पर यह व्यवधान सार्वजनिक परिवहन के निजीकरण की बहस को फिर से सामने लाता है। ब्राज़ील में हाल के वर्षों में कई शहरी रेल परियोजनाएं निजी भागीदारी से संचालित हो रही हैं, जबकि भारत में भी मेट्रो और क्षेत्रीय रेल में निजी संचालकों की भूमिका बढ़ रही है। विशेषज्ञों का मानना है कि ऐसे संक्रमण काल में तकनीकी खामियों और संचार अंतरालों से निपटने के लिए मजबूत नियामक ढांचा आवश्यक है।

देर सुबह तक लाइन 11 आंशिक रूप से बहाल हो गई थी, जबकि लाइन 12 और 13 पर सेवाएं निलंबित रहीं। नगर प्रशासन ने पूर्वी क्षेत्र में वाहन प्रतिबंध (रोडिज़ियो) अस्थायी रूप से हटा दिया, जिससे यातायात का दबाव कम किया जा सके। घटना के कारणों की जांच जारी है और पूर्ण सामान्य स्थिति दोपहर के व्यस्त समय तक अपेक्षित है।