Un avión de transporte militar Antonov An-32 de la Fuerza Aérea India se estrelló el sábado al intentar aterrizar en la base de Jorhat, en el estado nororiental de Assam, dejando un saldo de cinco tripulantes fallecidos y un copiloto que logró sobrevivir. Las dramáticas imágenes de circuito cerrado, difundidas por medios israelíes e iraníes, muestran cómo la aeronave de origen ruso rebotó violentamente sobre la pista, se deslizó fuera de control y cayó por un terraplén hacia un wadi, donde estalló en una densa columna de humo negro y llamas. El impacto partió el fuselaje en varios segmentos, según las tomas aéreas que circularon en redes sociales.

La aeronave, perteneciente al Escuadrón 43 con base en Jorhat, realizaba una misión de transporte rutinaria cuando se precipitó a tierra en las inmediaciones del aeródromo de Roria. El comandante de la unidad figura entre los fallecidos, confirmó la Fuerza Aérea India en un comunicado oficial, mientras que el copiloto fue rescatado con vida y trasladado a un centro médico. Fuentes castrenses citadas por la agencia AFP precisaron que el superviviente se encuentra bajo atención hospitalaria, aunque no se reveló el número total de ocupantes a bordo. El siniestro ocurrió en condiciones meteorológicas que no han sido detalladas, pero los reportes iniciales apuntan a una posible pérdida de control durante la maniobra de aproximación.

Desde Nueva Delhi, el alto mando expresó “profundo pesar por la pérdida de cinco efectivos” y extendió sus condolencias a las familias, al tiempo que anunció la apertura de una investigación para esclarecer las causas del accidente. Analistas en medios de comunicación kenianos e israelíes subrayaron que la flota india de Antonov An-32, compuesta por más de un centenar de aparatos adquiridos a la Unión Soviética y modernizados posteriormente, ha registrado varios incidentes en la última década, lo que reaviva el debate sobre el envejecimiento de la flota de transporte táctico. En América Latina, donde países como Perú también operan este modelo bimotor en zonas de geografía compleja, el siniestro es seguido con atención por expertos en aviación militar, quienes recuerdan que el An-32 fue diseñado justamente para operar en pistas cortas y condiciones adversas.

El accidente se produce en un momento en que la Fuerza Aérea India impulsa la modernización de su capacidad de transporte, con la incorporación de aviones C-295 de fabricación europea para reemplazar progresivamente a los veteranos Avro y, eventualmente, a parte de la flota Antonov. Observadores en Bruselas señalan que la renovación de la logística aérea es una prioridad estratégica para India, especialmente en regiones fronterizas sensibles como Assam. Mientras la investigación técnica determina si el siniestro se debió a un fallo mecánico, error humano o factores externos, el incidente pone de relieve los desafíos de seguridad operacional que enfrentan las fuerzas armadas que aún dependen de plataformas de la era soviética en entornos operativos exigentes.